青海チベット鉄道の旅｜旅と音楽とちょっと

成都からラサへの約50時間。開通して1年弱の列車に乗って2泊3日の旅。

平均高度4500m、車内は航空機のように気圧調節される。

料金約1万円の硬座の寝台。布団と枕が付いた快適な席。

ドアの無い個室は、3段ベットが向き合う6人部屋。

食堂車。一回だけ利用したけど味びみょう。

弁当の車内販売もあるしカップラーメンもあるし。選択肢それなり。

普通席の車両。しんどすぎて需要なし？

西寧という駅で機関車がパワーアップ。チベット高原に向けて高度をあげる。

3日目の朝。起きたら広大な大地。

チベット高原は永久凍土。季節によって地面が凍ったり溶けたりするから、高架橋で沈下を防ぐ。

アンモニア入りの棒で地中の温度を保つ。すでに整列が微妙にずれてるし、もう地盤沈下？

天然サファリパーク。人を見つける方が難しい。

列車の中だとつい忘れてしまうけど、外は川も凍る過酷な場所。

一瞬で過ぎ去る景色にも、ひとつひとつの人生。

確かに地球の上を走っている。いつもはどこを走っているんだろう。

チベット鉄道の最高地点は海抜5072m。あともう少しだったのに、最高地点を見逃す。

標高5000mを超える世界は、標高5000mらしさを出さない場所。

全線をたった5年で造り上げる。不安はあるけど、この速さは本当にすごい。

初めて見る景色、窓に貼りつきっぱなし。

静寂の湖は、駅の名前になり路線図に書かれ、脱静寂。

カップラーメン越しの車窓に羊たちの食事。絶景を見ながらの昼飯っていいよね。

単線なのでたまに行き違いの停車。短い時間、静まりかえった本当の景色。

絶景の先にさらなる絶景。島国とは大きさが違うよな。

カーブの先に見える走る姿。旅している実感で一瞬の高揚感。

尾を引く車窓。目的地はどんな場所。

地平線から昇る太陽。車内にも朝が入りこむ。

駅前は気持ちいいくらい何にも無い。秘境駅、でもいいよね。

平和だった場所に列車が走る。そりゃみんな驚くはずだ。

広大な大地に居るもの。羊のみ。

広大な大地に居るもの。なし。

知らない村が流れ、知らない人が流れ、知らない世界の大きさ考える。

高山病対策でいつでも酸素吸入ができる。試したけど効果があるかは謎のまま。

過酷だけど余裕はなくさない。ラサへ五体投地で巡礼する素敵な人達。

不思議な魅力を持っているのが、一瞬で通り過ぎる町。

上書きされないように記憶しても、次々上書きされる。

やっと長い旅路は終わろうとしている。ラサまであと少し。

ラサ駅に到着。高層ビルに迎えられるのではなく、山に迎えられる。イメージ通りで良かった。

秘境に簡単に到着。もう秘境ではないってことか。

青蔵公路から見たチベット鉄道。違和感があるのは最初だけ。

鉄道の世界最高地点と世界最高所の駅がある。他にも世界遺産があったり見所満載。

車内は気圧調節しているはずなのに、トイレの窓はいつも少し開いている。調整してるの？してないの？

ラサからさらに奥へ、高速鉄道を建設中。