成都からラサへの約50時間。開通して1年弱の列車に乗って2泊3日の旅。 平均高度4500m、車内は航空機のように気圧調節される。 料金約1万円の硬座の寝台。布団と枕が付いた快適な席。 ドアの無い個室は、3段ベットが向き合う6人部屋。 食堂車。一回だけ利用したけど味びみょう。 弁当の車内販売もあるしカップラーメンもあるし。選択肢それなり。 普通席の車両。しんどすぎて需要なし？ 西寧という駅で機関車がパワーアップ。チベット高原に向けて高度をあげる。 3日目の朝。起きたら広大な大地。 チベット高原は永久凍土。季節によって地面が凍ったり溶けたりするから、高架橋で沈下を防ぐ。 アンモニア入りの棒で地中の温度を保つ。すでに整列が微妙にずれてるし、もう地盤沈下？ 天然サファリパーク。人を見つける方が難しい。 列車の中だとつい忘れてしまうけど、外は川も凍る過酷な場所。 一瞬で過ぎ去る景色にも、ひとつひとつの人生。 確かに地球の上を走っている。いつもはどこを走っているんだろう。 チベット鉄道の最高地点は海抜5072m。あともう少しだったのに、最高地点を見逃す。 標高5000mを超える世界は、標高5000mらしさを出さない場所。 全線をたった5年で造り上げる。不安はあるけど、この速さは本当にすごい。 初めて見る景色、窓に貼りつきっぱなし。 静寂の湖は、駅の名前になり路線図に書かれ、脱静寂。 カップラーメン越しの車窓に羊たちの食事。絶景を見ながらの昼飯っていいよね。 単線なのでたまに行き違いの停車。短い時間、静まりかえった本当の景色。 絶景の先にさらなる絶景。島国とは大きさが違うよな。 カーブの先に見える走る姿。旅している実感で一瞬の高揚感。 尾を引く車窓。目的地はどんな場所。 地平線から昇る太陽。車内にも朝が入りこむ。 駅前は気持ちいいくらい何にも無い。秘境駅、でもいいよね。 平和だった場所に列車が走る。そりゃみんな驚くはずだ。 広大な大地に居るもの。羊のみ。 広大な大地に居るもの。なし。 知らない村が流れ、知らない人が流れ、知らない世界の大きさ考える。 高山病対策でいつでも酸素吸入ができる。試したけど効果があるかは謎のまま。 過酷だけど余裕はなくさない。ラサへ五体投地で巡礼する素敵な人達。 不思議な魅力を持っているのが、一瞬で通り過ぎる町。 上書きされないように記憶しても、次々上書きされる。 やっと長い旅路は終わろうとしている。ラサまであと少し。 ラサ駅に到着。高層ビルに迎えられるのではなく、山に迎えられる。イメージ通りで良かった。 秘境に簡単に到着。もう秘境ではないってことか。 青蔵公路から見たチベット鉄道。違和感があるのは最初だけ。 鉄道の世界最高地点と世界最高所の駅がある。他にも世界遺産があったり見所満載。 車内は気圧調節しているはずなのに、トイレの窓はいつも少し開いている。調整してるの？してないの？ ラサからさらに奥へ、高速鉄道を建設中。